إرم الاقتصادية - خاص
كشفت شركة رينو عن سيارتها الكهربائية الجديدة رينو 4 الفرنسية الصنع في معرض باريس للسيارات اليوم الاثنين، حيث أعلن الرئيس إيمانويل ماكرون عن دعم أكبر للأسر الفقيرة لشراء السيارات الكهربائية (EV) ودفع عجلة الإنتاج المحلي.
وفي مقابلة مع صحيفة Les Echos اليومية للأعمال قبل زيارة المعرض، قال ماكرون إن دعم السيارات الكهربائية للأسر ذات الدخل المنخفض سيرتفع إلى 7000 يورو (6826 دولارًا) العام المقبل من 6000 يورو ، بينما سينخفض إلى 5000 يورو للمشترين الفرنسيين الآخرين.
وأضاف أن مخطط "التأجير الاجتماعي" لمساعدة الأسر ذات الدخل المنخفض في الحصول على سيارة كهربائية مقابل 100 يورو شهريًا سيبدأ في أوائل عام 2024.
وتُعد معظم المركبات الكهربائية حاليًا أغلى ثمناً من معادلات الوقود الأحفوري ولا يمكن تحمل تكاليفها بالنسبة للكثيرين، وأضاف ماكرون لـ Les Echos: "لدينا استراتيجية صناعية مطبقة للناس لشراء المزيد والمزيد من (السيارات) الفرنسية".
وسيتم إنتاج السيارة الكهربائية الجديدة من رينو ، وهي سيارة دفع رباعي صغيرة ذات إيماءات أسلوبية إلى سيارة 4 لتر الأيقونية في الستينيات ، في مصنع موبيج التابع لشركة صناعة السيارات في شمال فرنسا وستطرح للبيع في عام 2025.
ويعد الافتقار إلى المركبات الكهربائية الفرنسية الصنع موضوعًا حساسًا بشكل خاص في معرض سيارات على أرض الوطن حيث تتمتع العلامات التجارية الصينية بحضور قوي.
وبحسب رويترز، فإنه بصرف النظر عن رينو زوي القديمة ، وميجان الجديدة ، وشاحنة كانجو ، وسيارتي دفع رباعي صغيرتين من صنع العلامات التجارية Stellantis أوبل و DS ، يتم تجميع جميع الموديلات الكهربائية بنسبة 100٪ التي تبيعها شركات صناعة السيارات الفرنسية في الخارج.
وقال ماكرون لـ Les Echos إنه بعد تركيز إنتاج Stellantis الكهربائية، في فرنسا، سيظهر مع كارلوس تافاريس الرئيس التنفيذي لشركة رينو في معرض باريس للإعلان عن طرازات كهربائية أو هيدروجينية محلية الصنع.
وفقًا لمصدر مقرب من Stellantis، يمكن أن تتضمن هذه الطرازات إصدارات كهربائية من Peugeot 408 و 308 ، المتوفرة حاليًا فقط في محركات الاحتراق والإصدارات الهجينة التي تم تجميعها في Mulhouse.
ستنضم رينو 4 إلى طراز كانجو الكهربائي الجديد ، المنتج في موبيج ، وميجان الجديدة المصنعة في دواي. كما ستدخل السيارة الكهربائية سينيك ورينو 5 حيز الإنتاج في دواي بحلول عام 2024.
وتهدف مجموعة رينو إلى التحول إلى الكهرباء بالكامل بحلول عام 2030 ، ومن المقرر أن تحدد استراتيجيتها في يوم المستثمر يوم 8 نوفمبر لإنشاء وحدة تركز على الكهرباء والبرمجيات ، وهو التركيز الرئيسي لصناعة السيارات، وستتخصص وحدة منفصلة في أعمالها القديمة في صنع سيارات ذات محرك احتراق داخلي.
ولدى سؤاله عن زيادة الدعم للمركبات الكهربائية المصنوعة في أوروبا ، كما فعلت الولايات المتحدة مع قانون خفض التضخم الذي تم إقراره مؤخرًا ، قال ماكرون لـ Les Echoes إنه كان يفضل هذا النهج لسنوات.
