إرم الاقتصادية - خاص
قالت شركة صناعة السيارات الكهربائية نيكولا، اليوم الخميس، إن الحوافز التي يوفرها قانون خفض التضخم (IRA) الذي تم إقراره مؤخرًا ستساعد شركة نيكولا كورب، من خلال خفض تكاليف شاحناتها الكهربائية وأعمال الطاقة الهيدروجينية.
ويوفر القانون ، الذي وقع عليه الرئيس الأمريكي جو بايدن في أغسطس، حوافز مصممة لجلب المزيد من تصنيع البطاريات والمركبات الكهربائية إلى الولايات المتحدة.
وقالت شركة فينيكس ومقرها أريزونا، إن التشريع سيساعد في تمكين شاحنات نيكولا من المنافسة على أساس التكلفة الإجمالية للملكية مقارنة بالشاحنات التي تعمل بالديزل.
وكشفت نيكولا أنها تخطط لبناء ما يصل إلى 60 محطة لتوزيع الهيدروجين بحلول عام 2026 وتمكين الوصول إلى ما يصل إلى 300 طن متري من إمدادات الهيدروجين منخفضة الكربون.
وقالت الشركة إن الإعفاءات والحوافز الضريبية للجيش الجمهوري الأيرلندي ستخفض تكلفة الهيدروجين ، والاستغناء عن البنية التحتية وشاحنات نيكولا ، مضيفة أنها ستخلق المزيد من فرص العمل.
ستحصل الشركات التي تنتج الهيدروجين أيضًا على ما يصل إلى 3 دولارات لكل كيلوغرام من الوقود خلال السنوات الخمس الأولى.
وقالت كاري مينديز، رئيسة نيكولا للطاقة، لرويترز، "إذا كنت تحصل على شيء بتكلفة أقل ، أعتقد أنك تنقل ذلك إلى العميل ، فإنه يستفيد ، وترتفع الأحجام ، وما إلى ذلك".
وتهدف نيكولا، بحسب رويترز، إلى بيع شاحنات تعمل بخلايا الوقود مجمعة في وقود الهيدروجين للشاحنة من خلال بناء محطات توزيع بالقرب من مواقع العملاء، وأضاف مينديز "ما نحاول القيام به هو منحهم ضمانًا على السعر وكذلك ضمان الإمداد (من الهيدروجين)".
وأضافت نيكولا أن الإعفاء الضريبي الذي تبلغ قيمته 40 ألف دولار قد يقلل أيضًا من التكلفة الأولية لشاحنات Nikola's Tre التي تعمل بالكهرباء والبطاريات التي تعمل بخلايا الوقود ، للأساطيل التي تنتقل من الشاحنات التي تعمل بالديزل أو الأساطيل الجديدة.
وقالت الشركة، التي أكملت استحواذها على شركة تصنيع البطاريات روميو باور الأسبوع الماضي ، إنها قد تحصل أيضًا على فائدة قدرها 10 دولارات لكل كيلوواط / ساعة إذا قررت صنع وحدات بطاريات في المنزل لشاحناتها.
