«طيران الإمارات» تتسلم أولى طائراتها من طراز «إيرباص A350»
تسلمت شركة «طيران الإمارات» الإماراتية، صباح اليوم الاثنين، أول طائرة من طراز «الإيرباص A350» التي تعد أول طائرة من بين 65 طائرة A350 سيتم تسليمها للناقلة على مدار السنوات القليلة المقبلة، وذلك في أول عملية تسليم نوع جديد من الطائرات ينضم إلى أسطول طيران الإمارات منذ عام 2008، وفق وكالة أنباء الإمارات (وام).
وستنطلق رحلة التسليم من مدينة تولوز الفرنسية، إلى دبي، وبمجرد هبوط طائرة الإمارات A350 في دبي، سيتم وضع اللمسات النهائية على الطائرة في المركز الهندسي لطيران الإمارات قبل الكشف عنها رسمياً في فعالية خاصة في وقت لاحق من هذا الأسبوع.
وكانت رحلة التسليم لأحدث عضو في أسطول طيران الإمارات مدعومة بمزيج من وقود الطائرات ووقود الطيران المستدام «ساف».
وستدخل الطائرة الخدمة رسمياً في 3 يناير المقبل في رحلتها إلى وجهتها الأولى، إدنبرة، تليها 8 وجهات أخرى في منطقة الشرق الأوسط وغرب آسيا وأوروبا.
طلبية شراء
وفي أكتوبر الماضي، تقدمت «طيران الإمارات» بطلبية شراء مؤكدة لـ5 طائرات شحن أخرى من طراز «بوينغ F777»، ليتم تسليمها بين عامي 2025 و2026، وتنتظر الشركة حالياً تسليم 14 طائرة «بوينغ F777» من الآن وحتى نهاية عام 2026.
كما وقعت «طيران الإمارات» اتفاقية تمديد عقد إيجار متعدد السنوات مع شركة «دبي لصناعات الطيران» لـ4 طائرات بوينغ F777 في أسطولها الحالي.
وفي إطار رؤيتها للمرحلة المقبلة من النمو، تعتزم «طيران الإمارات» اتخاذ قرار بحلول نهاية هذا العام بشأن أسطولها المستقبلي من طائرات الشحن للعامين 2028 ـ 2029 وما بعدهما، مع اعتبار طرازي «بوينغ 777-F8» و«إيرباص A350-1000F» كخيارين محتملين.
2.4 مليار دولار
سجلت «طيران الإمارات» أرباحاً بعد احتساب الضريبة بقيمة 8.7 مليار درهم (2.4 مليار دولار) خلال النصف الأول من العام المالي الجاري 2025/2024، بتراجع 7%.
وحققت «طيران الإمارات» أرباحاً قياسية قبل احتساب الضريبة قدرها 9.7 مليار درهم (2.6 مليار دولار)، بزيادة 2%.
وخلال الفترة ارتفعت إيرادات «طيران الإمارات»، بما في ذلك الإيرادات التشغيلية الأخرى 62.2 مليار درهم 5% بدعم الطلب القوي المستمر على السفر والشحن الجوي عبر مختلف الأسواق، وقدرة الناقلة على تقديم عروض قيّمة وخدمات عالية الجودة للعملاء.
كما زادت التكاليف التشغيلية المباشرة لـ«طيران الإمارات» (بما في ذلك الوقود) 6% تماشياً مع توسيع العمليات، إضافة إلى أن الوقود يظل المكوّن الأكبر نسبة في التكلفة التشغيلية للناقلة (32%) مقارنةً بنحو 34% في المدة ذاتها من السنة المالية الماضية.
