لاعب جديد ينضم إلى تحالف شبكة شحن تسلا

أعلنت شركة تصنيع السيارات الكهربائية الأميركية"ريفيان" (Rivian)، إنها وافقت على اعتماد معيار الشحن الخاص بشركة تسلا، ما يتيح للعملاء الوصول إلى أكبر شبكة شحن في الولايات المتحدة، ويضيف زخماً جديداً عبر وضع معايير للصناعة.

وقالت الشركة للعملاء، الذين لديهم شبكتها الصغيرة الخاصة من أجهزة الشحن السريعة، إنهم سيكونون قادرين على الوصول إلى 12000 محطة شحن تابعة لتسلا مع محولات خاصة في الولايات المتحدة وكندا، وذلك في ربيع عام 2024، مضيفة أنها ستجعل منفذ شحن تسلا على مركباتها، بدءاً من عام 2025.

وأبرمت عملاقة صناعة السيارات الكهربائية الأميركية صفقات مماثلة، في الأسابيع الأخيرة مع جنرال موتورز وفورد، وبينما يحصل صانعو السيارات الآخرون على إمكانية الوصول إلى شبكة شحن الشركة، فإنها ستستفيد من بيع الطاقة لمجموعة أكبر من سائقي المركبات الكهربائية.

اقرأ أيضاً: هيونداي تفكر بالانضمام لشبكة شحن تسلا في أميركا الشمالية

وارتفعت أسهم شركة "ريفيان" في ولاية كاليفورنيا 3% في تداول ما قبل السوق، كما ارتفعت أسهم تسلا أكثر من 40% منذ أواخر مايو، عندما أعلنت عن صفقتها مع شركة فورد.

شحن موثوق

ويحتاج صانعو السيارات إلى الوصول لشحن موثوق به، من أجل تهدئة مخاوف العملاء إذا تقطعت بهم السبل عند نفاد طاقة البطارية، حيث أن معظم الشركات، باستثناء تسلا، ابتعدوا عن بناء شبكاتهم الخاصة.

وقال محللون إن تركيب شبكة من أجهزة الشحن، وصيانتها يتطلب استثمارات كبيرة لتحقيق عوائد محدودة، بسبب العدد الصغير نسبياً لشركات صناعة السيارات الكهربائية بخلاف تسلا العملاقة.

وتمثل أجهزة الشحن الفائقة من تسلا حوالي 60% من إجمالي أجهزة الشحن السريعة المتوفرة في الولايات المتحدة، وفقاً لوزارة الطاقة الأميركية.

وشكلت الخدمات والإيرادات الأخرى، والتي تشمل رسوم استخدام منافذ شحن تسلا، ما يقل عن 10% من إيرادات الشركة في الربع الماضي.

وقال الرئيس التنفيذي لشركة "ريفيان" آرجي سكارينغ في بيان: "إن الصفقة ستسمح لمشتري شاحناتنا الصغيرة والكهربائية وسيارات الدفع الرباعي، الاستفادة من شبكة تسلا الموسعة للشحن".

معيار شحن جديد

وخطت شركة خطوات كبيرة في استبدال معيار منافس يُعرف باسم نظام الشحن المشترك (CCS) الذي حظي بدعم سابق من إدارة بايدن، والتي تقدم 7.5 مليارات دولار كتمويل لتسريع نشر أجهزة الشحن الكهربائية في الولايات المتحدة، حيث فتحت الشركة شبكتها للشحن بعد الحصول على بعض من هذه الأموال.

وقالت ريبيكا تينوتشي، كبيرة مديري البنية التحتية للشحن في تسلا: "إنه لأمر رائع أن نرى الصناعة تتحد معاً لتبني معيار الشحن في أميركا الشمالية".

وتسابق مصنعو ومشغلو شواحن (CCS) مثل شركة "أيه بي بي أي موبايليتي نورث أميركا" (ABB E-mobility North America)، وهي وحدة تابعة للشركة الصناعية السويسرية "أيه بي بي" (ABB)، و"تريتيوم دي سي إف سي" (Tritium DCFC)، و"أي في غو" (EVgo)، و"فري واير" (FreeWire) للإعلان عن إضافة مقابس شحن جديدة إلى المحطات الخاصة بهم، منذ صفقة فورد وجنرال موتورز.

وقالت شركة "ريفيان"، التي تصنع الشاحنة الصغيرة (R1T) و (R1S SUV)، إنها ستواصل توسيع شبكة الشحن الخاصة بها، معلنة في وقت سابق خططها لبناء أكثر من 3500 محطة شحن جديدة.

وتمتلك الصين، أكبر سوق في العالم للسيارات الكهربائية، معيار الشحن الخاص بها، وأوجدت شركات صناعة السيارات في اليابان مثل تويوتا ونيسان معياراً آخر يُعرف باسم (CHAdeMo).