رب ضارة نافعة، فبينما تتخبط تويوتا عملاق السيارات اليابانية في خضم الفضائح التي تسببت فيها طفلتها المدللة ووحدتها التابعة دايهاتسو، بدأت سوزوكي المتربصة للشركة والمنافس التقليدي لتابعة عملاق السيارات الياباني في الرقص على إيقاع سقوط منافسيها.
دايهاتسو وسوزوكي، هما المتنافسان الكبيران في سوق السيارات الصغيرة والشعبية في ثالث أكبر اقتصاد بالعالم، اليابان، وأحد أكبر محركي قطاع الصناعة في البلاد.
وفي الوقت الذي تعالت فيه أصوات فضيحة التلاعب التي هزت أركان عرش تويوتا والتي انسحبت سريعًا على أسهمها بعد تلاعبات طالت أروقة شركتها التابعة دايهاتسو، ارتفعت أسهم سوزوكي بقوة في بورصة طوكيو.
وفي الوقت ذاته، يبدو أن تلك الفضيحة ستمتد آثارها السلبية التي لن تندمل سريعاًـ على الإنتاج الصناعي في اليابان، حيث توقعت وزارة التجارة والصناعة اليابانية اليوم الخميس تراجع الإنتاج الصناعي في يناير المقبل بحوالي -7.2% مقابل نمو بأكثر من 3.2% في يناير 2023 جراء تداعيات أزمة دايهاتسو.
سنتعاون في التحقيق الذي تجريه وزارة النقل، للتحقق مما إذا كانت سياراتها تلبي معايير السلامة والبيئة الحكوميةدايهاتسو
ماذا حدث؟
أعلنت شركة دايهاتسو موتور اليابانية لصناعة السيارات، منتصف الأسبوع تعليق عملياتها في مصنع لتجميع السيارات في إيكيدا بمحافظة أوساكا اليابانية.
وأدى هذا إلى توقف جميع مصانع السيارات التابعة لها في اليابان عن العمل، وسط فضيحة بشأن عمليات احتيالية في اختبارات السيارات.
ومن المتوقع أن يستمر تعليق مصانع الشركة الأربعة في اليابان حتى يناير المقبل على الأقل، لكن من غير الواضح متى سيتم استئنافها.
وتعهدت شركة دايهاتسو بالتعاون في التحقيق الذي تجريه وزارة النقل، للتحقق مما إذا كانت سياراتها تلبي معايير السلامة والبيئة الحكومية.
تدخل حكومي
وجاء وقف الإنتاج بعد أن أصدرت وزارة التجارة والصناعة تعليمات لشركة دايهاتسو، الأسبوع الماضي، بتعليق جميع الشحنات حتى يتم التأكد من استيفاء سياراتها للمعايير.
وتقع مصانع التجميع الثلاثة الأخرى في محافظات شيجا وكيوتو وأويتا.
وتعد دايهاتسو من الشركات التي تحوز حصة كبيرة في سوق السيارات منخفضة التكلفة في آسيا.
تعليق عمليات تسليم سياراتها بسبب عدة اختلالات اكتشفت خلال فحوص السلامةدايهاتسو
العملاق يتخبط
تخبّط عملاق صناعة المركبات الياباني "تويوتا" في فضيحة تزوير واسعة تطول شركة دايهاتسو التابعة له وعمليات سحب سيارات من السوق في الولايات المتحدة، ما انعكس انخفاضاً في أسهمه بالبورصة.
وأطلقت وزارة النقل اليابانية، الخميس الماضي، عملية تفتيش في مقر دايهاتسو المتخصصة في صناعة المركبات الصغيرة الرائجة في اليابان.
وفي غضون ذلك اضطرت دايهاتسو إلى تعليق عمليات تسليم سياراتها، بسبب عدة اختلالات اكتشفت خلال فحوص السلامة.
مبادرة بالاعتذار ولم تتوارَ الشركة خلف جدران الاعتذارات والتبرير الوهمي لتقر بفداحة الوضع وتتعهد بإصلاح جوهريتويوتا
اعتذار تويوتا
وسعت تويوتا سريعًا لرأب الصدع، عبر المبادرة بالاعتذار، الأربعاء قبل الماضي، ولم تتوارَ الشركة خلف جدران الاعتذارات والتبرير الوهمي لتقر بفداحة الوضع وتتعهد بإصلاح جوهري لدايهاتسو.
وقال تاتسوو يوشيدا المحلل لدى بلومبرغ إنتليغنس، إن تويوتا التي ينتمي بعض المسؤولين فيها إلى عضوية مجلس إدارة دايهاتسو لا يمكن أن تُعفى من مسؤولية الرقابة على شركتها التابعة.
اقرأ أيضًا- بيانات صادمة.. الأسوأ قادم بعد فضيحة دايهاتسو
انتقادات الخبراء
وأرجعت لجنة الخبراء المستقلين التي أوكلت لها وزارة التجارة والصناعة مهمة المراجعة والفحص لأعمال دايهاتسو الأخطاء الملحوظة في الشركة إلى عوامل منها نقص الخبرة.
وغير ذلك من الأسباب، عزت اللجنة الفنية أسباب المخالفات إلى الضغوط القصوى جراء المهل الزمنية الضيقة لتسليم التعاقدات، ما أدى لعملية من الارتباك وقصور معايير الجودة.
سمعة على المحك
وتفاقم مشكلة دايهاتسو من معاناة العملاق الياباني الذي اضطر في الأسبوع الماضي إلى سحب مليون مركبة من ماركتي تويوتا وليكزس في سوق الولايات المتحدة، بسبب خلل في الوسادات الهوائية،.
وفي العام الماضي، واجهت تويوتا فضيحة فحص عدم ملائمة محركات صانع الشاحنات هينو الذي يملك أغلبية الحصص فيه حيث تبين وجود مشكلات فنية.
ولم يحمِ تويوتا من السقوط وفقدان السمعة بعد هاتين الواقعتين سوى المكانة الكبيرة لصانع السيارات الياباني التي تمتد لعقود من الجدارة والنجاح وسابقة الأعمال المبنية على ثقة العملاء.
نقص الخبرة والضغوط القصوى جراء المهل الزمنية الضيقة لتسليم التعاقدات أديا لارتباك وقصور معايير الجودةلجنة الخبراء
174 خللًا
وكشف تقرير اللجنة المستقلة عن اختلالات عميقة في مسارات الإنتاج لدى تابعة تويوتا.
وكشف الخبراء المكلفون من وزارة التجارة والصناعة عن 174 خللاً في 25 فئة مختلفة من الفحوص، يعود بعضها إلى عام 1989.
وطالت هذه الاختلالات الـ 174 نحو 64 موديلاً او طرازاً من الطرازات التي قامت دايهاتسو بتصنيعها على مدار عقود.
ولعل أبرز الطرازات التي كشفت اللجنة عن وجود العدد من مواطن الخلل موديلات تويوتا ومازدا وسوبارو.
اقرأ أيضًا- قصة 300 مليار دولار..روسيا قد تقاطع أميركا لأول مرة بالتاريخ
إنتاج دايهاتسو
بلغ إنتاج الوحدة التابعة لتويوتا أكثر من 1.7 مليون مركبة على الصعيد العالمي في الفترة 2022-2023 المنتهية في مارس الماضي.
وباعت دايهاتسو أكثر من نصف إنتاجها في اليابان، حيث تسجل الشركة أغلبية مبيعاتها في اليابان وجنوب شرق آسيا.
