وسجلت أرباح التشغيل المعدلة للشركة 1.013 مليار يورو (1.08 مليار دولار) في الربع الثالث، بزيادة 21% عن الربع ذاته من العام الماضي البالغة 836 مليون يورو (895.16 مليون دولار) وتوقع المحللون أرباحًا قدرها 1.142 مليار يورو (1.22 مليار دولار).
وارتفعت الإيرادات بنسبة 12% إلى 14.897 مليارًا (15.95 مليار دولار) مقارنة مع 13.309 مليار يورو (14.25 مليار دولار) خلال الربع الثالث من 2022 و إيرادات متوقعة قدرها 15.098 مليارًا (16.17 مليار دولار).
وأعلنت الشركة أنها تهدف إلى العودة إلى مستويات ما قبل كوفيد-19 البالغة 10 طائرات من طراز A350 شهريًا في عام 2026، ارتفاعًا من الهدف السابق البالغ تسع طائرات شهريًا بحلول نهاية عام 2025.
ولم تتغير الأهداف الصناعية الأخرى، بما في ذلك تسليم 720 طائرة في عام 2023، وفقًا لرويترز.
وقالت إيرباص إنها تشهد طلبا قويا على الطائرات التجارية، بما في ذلك الانتعاش المستمر في الطائرات الكبيرة مثل A350، لكنها توقعت أن تظل سلسلة التوريد "صعبة".
وشددت الشركة مجددا على خططها لإعادة هيكلة قسم الدفاع والفضاء، حيث أعلنت عن رسوم جديدة بقيمة 300 مليون يورو (321.23 مليون دولار) على "برامج معينة لتطوير الأقمار الصناعية"، بعد 100 مليون في وقت سابق من العام.
وأوضحت إيرباص أن المخاطر لا تزال قائمة بشأن التكاليف والموثوقية وحجم إنتاج طائرة النقل العسكرية A400M، حيث أفادت التقارير بأن بعض الدول تحجم عن حجم طلباتها الأصلية.