المشروع ينتج 9.6 مليون طن سنويا بنهاية 2028
تعتزم شركة "بترول أبوظبي الوطنية" (أدنوك) الإماراتية، تخصيص 40% في مشروع "الرويس للغاز الطبيعي المسال" لأربع من شركات الطاقة الكبرى، وهي "شل" و"توتال إنرجيز" و"بي بي" و"ميتسوي" اليابانية، بحسب ما نقلت وكالة "رويترز" عن مصادر لم تسمها.
وأوضحت المصادر أن كلاً من الشركات الأربع من المتوقع أن تحصل على 10% في المشروع، الذي سيضاعف إنتاج الإمارات من الوقود المنقول بحراً بأكثر من المثلين، ومن المرتقب أن ينتج نحو 9.6 مليون طن سنويا بحلول نهاية 2028.
كما تسعى "أدنوك" إلى تخصيص 5% لشريك آخر دون الكشف عن تفاصيل.
وحصل مشروع "الرويس" على قرار الاستثمار النهائي في يونيو، ومن المتوقع أن يكون أساسياً بالنسبة إلى "شل" و"توتال إنرجيز" فيما يتعلق بتجارة الغاز الطبيعي المسال بين الشرق الأوسط وآسيا.
ولدى "أدنوك" طموحات فيما يتعلق بالغاز والغاز الطبيعي المسال إلى جانب الطاقة المتجددة والبتروكيماويات، إذ تنظر إلى تلك المجالات باعتبارها ركيزة نموها المستقبلي.
وتنتج الشركة حالياً نحو ستة ملايين طن سنويا من الغاز الطبيعي المسال، وتهدف إلى رفع طاقتها إلى 15 مليون طن سنوياً.
وتتطلع عدة دول خليجية إلى الاستفادة من ارتفاع الطلب على الغاز الطبيعي في أعقاب الأزمة الروسية الأوكرانية.
وأعلنت قطر خلال العام الجاري توسيع مشروع حقل الشمال الذي قالت إنه سيعزز مكانتها ضمن أكبر الدول المصدرة للغاز الطبيعي المسال في العالم.
ووقعت "أدنوك" بالفعل اتفاقيات لتوريد الغاز الطبيعي المسال مع شركة تأمين الطاقة لأوروبا (سيفي) الألمانية وشركة المرافق الألمانية إنرجي بادن فورتمبيرج (إن بي دبليو) وشركة "إي إن إن" الصينية.
ومن المتوقع أن يكون المشروع أول منشأة لتصدير الغاز الطبيعي المسال في المنطقة تعمل بالطاقة النظيفة.
ويقع "مشروع الرويس" في مدينة الرويس الصناعية في منطقة الظفرة في إمارة أبوظبي، ومن المخطط أن يصبح أول منشأة لتصدير الغاز الطبيعي المسال في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا تعمل بالطاقة النظيفة، مما يجعلها إحدى محطات الغاز الطبيعي المسال الأقل انبعاثًا في العالم.
وسيتكون المشروع من خطين لتسييل الغاز الطبيعي بطاقة إنتاجية إجمالية تبلغ 9.6 مليون طن سنويا، وستستخدم المحطة محركات تعمل بالكهرباء بدلًا من توربينات الغاز التقليدية، وسيتم تشغيلها بالطاقة النظيفة.
وسيعمل المشروع على رفع القدرة الإنتاجية لأدنوك من الغاز الطبيعي المسال بأكثر من الضعف بما يتماشى مع الطلب العالمي على الغاز الطبيعي والتحول نحو خفض الكربون.