وقال الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) إنه يتوقع أن يحقق القطاع على مستوى العالم أرباحًا قدرها 30.5 مليار دولار هذا العام، وهو أعلى من 27.4 مليار دولار معدلة بالزيادة في العام 2023.
ويأتي ذلك بعد أربع سنوات فقط من انهيار القطاع وتكبده لخسائر قدرها 140 مليار دولار في العام 2020 نتيجة لوباء كوفيد 19.
ومع ذلك، حذرت شركات الطيران من أن قدرتها على مجاراة الانتعاش القوي في الطلب على السفر، يعوقها مشكلات في سلاسل التوريد العالمية بما في ذلك تسليم الطائرات الجديدة.
توقع الاتحاد الدولي للنقل الجوي "إياتا" زيادة إنتاج وقود الطيران المستدام في عام 2024 بواقع ثلاثة أضعاف الكمية المُنتجة، ليصل إلى 1.9 مليار لتر (1.5 مليون طن) ما يمثل 0.53% من احتياجات وقود الطيران خلال هذا العام.
وأشار "إياتا" في بيان، إلى وصول عدد مشاريع الوقود المتجدد المعلن إلى 140 مشروعًا، التي يمكن أن تسهم في إنتاج وقود الطيران المستدام، وستدخل حيّز الإنتاج بحلول عام 2030.
وأكد أن المضي في هذه المشاريع يمكن أن يرفع إجمالي الطاقة الإنتاجية للوقود المتجدد إلى 51 مليون طن بحلول عام 2030، مع انتشار الطاقة الإنتاجية في المناطق جميعها تقريبًا.
ويتطلب تحقيق الهدف الذي وضعته منظمة الطيران المدني الدولي (إيكاو)، والمتمثل بخفض الانبعاثات بواقع 5% باستخدام وقود الطيران المستدام، زيادة إنتاج هذا الوقود من 3% من إجمالي إنتاج الوقود المتجدد حاليًّا إلى حوالي 27% عام 2030.