logo
اقتصاد

زيادة متوقعة برحلات الطيران عالمياً تتجاهل أهداف المناخ

زيادة متوقعة برحلات الطيران عالمياً تتجاهل أهداف المناخ
طائرة تابعة لشركة «ساوث ويست إيرلاينز» تقلع من مطار لاس فيجاس الدولي، الولايات المتحدة، يوم 8 فبراير 2024المصدر: رويترز
تاريخ النشر:13 يناير 2025, 08:02 ص

رجحت دراسة أجرتها مجموعة «النقل والبيئة» النشطة في مجال مكافحة تغير المناخ أن يتضاعف عدد ركاب الطائرات بأكثر من المثلين بحلول 2050، ما سيتسبب في زيادة الطلب على الوقود وتقويض خطوات «صناعة الطيران» الرامية للحد من الانبعاثات الناجمة عنها، وفق وكالة رويترز.

وخلال هذا الأسبوع، يجتمع قادة صناعة الطيران في دبلن في مؤتمر مالي سنوي من المتوقع أن يشهد الكثير من صفقات بيع الطائرات.

و دعت المجموعة التي تتخذ من بروكسل مقراً لها، الاتحاد الأوروبي إلى تنفيذ تدابير للحد من النمو في هذا القطاع.

وقالت مديرة الطيران بالمجموعة، جو داردين: «حان الوقت للعودة إلى الأرض ووضع حد لهذا الإدمان المتزايد للنمو».

وذكرت الدراسة أن الخطوات الرامية للحد من السفر الجوي سريع النمو قد تشمل تحجيم التوسع في البنية التحتية للمطارات وفي السفر للأغراض التجارية مع زيادة الضرائب على القطاع.

أخبار ذات صلة

ألمانيا.. تراجع الانبعاثات 3% خلال 2024 وسط التباطؤ الاقتصادي

ألمانيا.. تراجع الانبعاثات 3% خلال 2024 وسط التباطؤ الاقتصادي

الانبعاثات الكربونية

تعهدت صناعة الطيران، المسؤولة عن حوالي 2.5% من انبعاثات الكربون العالمية، باستخدام وقود طيران أكثر استدامة في محاولة لخفض الانبعاثات والوصول إلى صافي صفر انبعاثات بحلول عام 2050.

لكن شح إمدادات الوقود الحيوي وارتفاع أسعاره عن وقود الطائرات التقليدي بحوالي خمسة أضعاف يعني عدم استخدامه بشكل كبير.

وقالت الدراسة، إنه من المتوقع ارتفاع نسبة استخدام صناعة الطيران للوقود التقليدي حوالي 59% بحلول عام 2050 مقارنة بمستويات عام 2019 مع زيادة أعداد الركاب.

وتتوقع شركتا «إيرباص» و«بوينغ» زيادة الإقبال على السفر جواً في السنوات المقبلة وتحليق المزيد من الطائرات في السماء.

أخبار ذات صلة

«إياتا»: تريليون دولار إيرادات الطيران و5.2 مليار مسافر خلال 2025

«إياتا»: تريليون دولار إيرادات الطيران و5.2 مليار مسافر خلال 2025

سيزيد هذا من الانبعاثات حتى مع وجود طائرات أكثر كفاءة في السوق، واستخدام الوقود المستدام المصنوع من مواد خام غير بترولية.

وقالت داردين: «كلما زاد السفر جواً، ابتعدوا عن هدف خفض الانبعاثات. وبهذا المعدل، سيظلون يحرقون ملياري برميل من النفط سنوياً في عام 2050، على الرغم من استخدام الوقود المستدام».

ورفضت صناعة الطيران مراراً وتكراراً دعوات تطالب بالحد من نشاطها، قائلة إن القطاع ضروري للتنمية الاقتصادية والترابط العالمي.

logo
اشترك في نشرتنا الإلكترونية
تابعونا على
جميع الحقوق محفوظة © 2024 شركة إرم ميديا - Erem Media FZ LLC