ارتفعت أسعار الشحن بنهاية مايو الماضي 350%، مقارنة مع بداية الشهر ذاته، بحسب منصة "زينيتا"؛ وذلك بسبب التطورات الجيوسياسية وتغيير مسار السفن من البحر الأحمر، وتكدسها في الموانئ ونقص الحاويات الفارغة، ما يسهم في إحداث فوضى في التجارة العالمية، وأزمة في سلاسل الإمداد مع دخول قطاع الشحن موسمه المزدحم.
وقال بيتر ساند، كبير المحللين لدى منصة "زينيتا": "هناك خليط من الضبابية والارتباك في سلاسل إمداد الشحن البحري عالميا". وأضاف: "سرعة وحجم هذا الارتفاع الحديث (في الأسعار) أخذا السوق على غرة".
وأوضح ساند أن سعر الشحن الفوري لإرسال شاحنة بطول 40 قدما (12 مترا) من الصين إلى شمال أوروبا سجل يوم الجمعة 4615 دولارا، وهو أعلى تقريبا بمقدار ثلاثة أمثال ونصف من سعر أول مايو، لكنه دون أعلى سعر على الإطلاق الذي بلغ 14407 دولارات في يناير من عام 2022.
ويرجع تاريخ اضطرابات قطاع شحن الحاويات إلى ديسمبر، حينما حوّلت شركة ميرسك وهاباج لويد وخطوط شحن أخرى مسار سفنها بعيداً عن البحر الأحمر وقناة السويس؛ لتفادي هجمات بالطائرات المسيرة والصواريخ.
وذكر موقع (لاينرليتيكا) لتقديم التحليلات، في تقرير حديث، أن تكدس الموانئ في الصين ودول آسيوية أخرى يضغط على سوق شحن حاويات منهكة، وتعاني بالفعل بسبب نقص المساحات داخل السفن، ونقص المعدات.
