"إيرباص" تخسر 12 مليار دولار من قيمتها السوقية
قالت شركة صناعة الطائرات الأوروبية إنها لن تكون قادرة بعد الآن على تسليم حوالي 800 طائرة تجارية للعملاء هذا العام، ما خفض الهدف إلى حوالي 770 طائرة.
وخسرت "إيرباص" نحو 12 مليار دولار من القيمة السوقية بعد أن خفضت المجموعة هدف تسليم الطائرات التجارية وأهدافها المالية لهذا العام بسبب عقبات سلسلة التوريد وانخفاض القيمة المتعلق بأنشطتها الفضائية.
وأغلقت أسهم "إيرباص" منخفضة بنسبة 9.4% يوم الثلاثاء، ما خفض القيمة السوقية للمجموعة إلى حوالي 106.78 مليار يورو (114.63 مليار دولار)، وفقاً لشركة "فاكتسيت"، ووصلت القيمة السوقية لشركة "إيرباص" إلى حوالي 118 مليار يورو يوم الاثنين.
إلى ذلك قالت شركة صناعة الطائرات الأوروبية للمستثمرين في وقت متأخر من يوم الاثنين إنها لن تكون قادرة بعد الآن على تسليم حوالي 800 طائرة للعملاء هذا العام وخفّضت هذا الهدف إلى ما يقرب من 770، مشيرة إلى مشكلات سلسلة التوريد المستمرة في المحركات وهياكل الطائرات ومعدات المقصورة، بحسب ما نقلت صحيفة "وول ستريت جورنال".
ظلّت صناعة الطيران تعاني لسنوات بسبب عقبات سلسلة التوريد التي جعلت من الصعب شراء بعض المواد الخام وقطع الغيار، ما أدى إلى تباطؤ إنتاج الطائرات، وبالتالي عمليات التسليم.
وقال الرئيس التنفيذي لشركة "إيرباص"، غيوم فوري، يوم الاثنين، إن المحركات أصبحت مشكلة كبيرة في الأشهر الأخيرة، مضيفاً أن كلاً من شركة "برات آند ويتني" المملوكة لشركة "آر تي إكس" وشركة "سي إف إم إنترناشيونال" – وهي مشروع مشترك بين "جي إي إيروسبيس" و"سافران" – لم تفي بالتزامات التسليم.
يأتي التخفيض إلى هدف تسليم الطائرات مع استمرار طلبيات "إيرباص" في التراكم بينما تواجه شركة "بوينغ" المنافسة تداعياتٍ بعد حادث "ألاسكا" في يناير، ما أدى إلى إيقاف مؤقت وتحقيق فوري في طائرات "بوينغ 737 ماكس".
سجّلت "إيرباص" 237 طلباً حتى شهر مايو من هذا العام مقارنة بـ130 لشركة "بوينغ". والآن، تواجه "إيرباص" مشاكل في سلاسل التوريد المتوترة لتلبية تلك الطلبيات، حيث لا تزال شركات الطيران تتدافع للحصول على طائرات لتلبية الطلب القوي على السفر الجوي الدولي.
وفي الوقت نفسه، قالت المجموعة إنها تتوقع إنتاج 75 من طائراتها ضيقة البدن من طراز (A320) شهرياً في عام 2027، أي بعد عام من الموعد المخطط له.
بالنسبة لطائرة (A330) ذات الجسم العريض، لا تزال الشركة تهدف إلى الحصول على أربع طائرات شهرياً في عام 2024، و12 شهراً لطرازها الأكبر (A350) في عام 2028.
تواجه شركة "إيرباص" أيضاً تحديات في أنشطتها الفضائية. وقالت المجموعة إنها ستخصص رسوماً تبلغ حوالي 900 مليون يورو في ميزانيتها العمومية للنصف الأول بسبب التوقعات الجديدة بشأن الجداول الزمنية وعبء العمل والمصادر والمخاطر والتكاليف لبعض برامج الاتصالات والملاحة والمراقبة.
وتتوقع المجموعة الآن أن تصل الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب - وهو المقياس المفضل لديها للربحية - إلى حوالي 5.5 مليار يورو هذا العام، بانخفاضٍ عن نطاق التوقعات السابقة البالغ 6.5 مليار يورو إلى 7 مليار يورو.
ومن المتوقع أن يصل التدفق النقدي الحر قبل تمويل العملاء - وهو مقياس يراقبه المحللون والمستثمرون عن كثب - إلى حوالي 3.5 مليار يورو، بانخفاض عن حوالي 4 مليار يورو سابقاً.
