نشر أحد مستخدمي تويتر تغريدة حديثة كتب خلالها : "شاهد نمو محفظة وارن بافيت منذ 1994 إلى 2022.. أسطورة حقيقية وملك الاستثمار!"
وعلق ماسك قائلاً: "أو كان بإمكانه الاستثمار في تسلا بقيمة سوقية تبلغ 200 مليون دولار، عندما أتيحت له الفرصة للقيام بذلك".
تجددت قصة التحالف أو الخلاف بين القطبين، بعد تغريدة للمستثمر الدفاعي، بشأن استثمارات بافيت منذ 1994 وحتى الآن.
وخلال التغريدة عرض حساب المستثمر الدفاعي لمكاسب بافيت، وهو الأمر الذي تجاوب معه إيلون ماسك، مشيرًا إلى أن بافيت ضيع فرصة كبيرة لاقتناص أسهم تسلا.
اقرأ أيضًا..
أستاذ وارتون: الفيدرالي لا يفهم.. خفض التضخم سيؤدي للكارثة
أسس ماسك أو شارك في تأسيس أربع شركات، أشهرها شركة تصنيع السيارات الكهربائية تسلا (TSLA) - Get Free Report وشركة SpaceX للتكنولوجيا الفضائية.
واستحوذ على منصة Twitter، وكان ماسك المستثمر الأول في OpenAI، الشركة الناشئة التي أدخلت الذكاء الاصطناعي إلى حقبة جديدة مع chatbot ChatGPT.
في فبراير 2022 قال ماسك، إن تشارلي مونجر الذي يعد بمثابة الذراع اليمنى لبافيت، أخبره في عام 2009 أن "تسلا" ستفشل.
وأضاف ماسك لكن حاليًا القيمة السوقية لصانعة السيارات الكهربائية تتجاوز 602 مليار دولار.
وفي المقابل بافيت أو عراب أوماها، الرئيس التنفيذي لشركة الاستثمار بيركشاير هاثاواي (BRK.A) الشخص الذي يلجأ إليه المستثمرون عندما تسوء الأمور.
مستثمرو التجزئة يطلبون نصيحته، يريدون أن يعرفوا كيف سيضع نفسه في مواجهة أزمة اقتصادية.
يسعى الرؤساء التنفيذيون للحصول على مشورته السليمة، بينما يأملون في أن يستثمر في أعمالهم.
خلال الأزمة المالية لعام 2008، أصبح بافيت المنقذ للبنوك، في سبتمبر 2008، أنقذ بنك جولدمان ساكس من التقدم بطلب للإفلاس، من خلال منح قرض طارئ بقيمة 5 مليارات دولار، إلى بنك استثماري مرموق.
بعد بضع سنوات، أنقذ بافيت بنك أوف أميركا، الذي دمرته الرهون العقارية عالية المخاطر بنفس القدر.
في الأيام الأخيرة، ورد أن البيت الأبيض كان على اتصال هاتفي مع الملياردير، للحصول على المشورة بشأن إدارة الأزمة المصرفية الحالية.
اقرأ أيضًا..
أكبر حوت بيتكوين بالعالم يشتري الانخفاض.. يراهن على الصعود
وفقًا لتقارير أميركية فإن بافيت وماسك لم يشاركا في صفقة تجارية معًا، حيث لم يقم المستثمر الذي يحظى باحترام كبير بوضع أموال في شركات ماسك.
في الواقع، راهن بافيت على منافس صيني لشركة Tesla ،BYD، وهي الشركة الرائدة عالميًا في مجال السيارات النظيفة، وهي فئة تشمل السيارات الكهربائية والهجينة، بينما تصنع Tesla المركبات الكهربائية فقط.
عبر شركة Berkshire Hathaway ، استحوذ بافيت في عام 2008 على 225 مليون سهم في شركة BYD مقابل 232 مليون دولار.
منذ ذلك الحين ، ارتفع الاستثمار بشكل كبير مع ارتفاع سعر سهم BYD على مر السنين.
وعلى مدار عدة أشهر، كان بافيت يخفض حصته في BYD، حيث باعت Berkshire ما يقرب من 95 مليونًا من أصل 225 مليون سهم ، بما في ذلك مبيعات الشهر الماضي البالغة 4.24 مليون سهم مقابل 140 مليون دولار تقريبًا، حسبما أعلنت الشركة في ملف تنظيمي مطلع هذا الشهر.
لا تزال بيركشاير واحدة من أكبر حاملي أسهم BYD بـ 130.3 مليون سهم ، تمثل حوالي 12٪ من حصة المجموعة الصينية.
هل فوت بافيت فرصة تسلا؟
في الشهر الماضي، سأل أحد مستخدمي تويتر إيلون ماسك، عن الشركة التي يجب أن يستثمر فيها بافيت، وفي هذا التوقيت سعى ماسك لإرسال إشارات مباشرة لبافيت بشأن الاستثمار في شركته.
وجاء في التغريدة حينذاك..
تمتلك شركة وارين بافيت بيركشاير هاثاواي الآن أكثر من 128 مليار دولار نقدًا.. فما الأسهم التي يجب عليهم شراؤها؟
أجاب ماسك على الفور "إن الشركة القابضة يجب أن تستثمر في تسلا".
اقرأ أيضًا
تحذير جديد لبنك إنجلترا.. ورسالة هامة بشأن أحداث 2008
كرر ماسك دعوته لبافيت بالاستثمار في تسلا، وقال إنه إذا استثمر عراب أوماها (يقصد بافيت) منذ عدة سنوات في تسلا، لكان قد حقق ربحًا ضخمًا اليوم.
حيث قفزت قيمة تسلا إلى 200 مليون دولار، لتتجاوز قيمتها السوقية الآن 620 مليار دولار.
ووصلت القيمة السوقية لـتسلا إلى تريليون دولار في أكتوبر 2021 وفي مارس 2022 قبل أن تتراجع.
اقرأ أيضًا..